StarLine i95 - автомобильный иммобилайзер нового поколения. Принцип действия основан на идентификации владельца с помощью специальной метки. Метка отличается защитой от влаги, даже если опустить её под воду, она сохранит работоспособность. В основной корпус встроен датчик движения, который позволяет StarLine i95 адекватно работать с модулями автозапуска двигателя. Принцип прост: двигатель запускается по команде, но движение автомобиля невозможно без метки иммобилайзера.

Под контролем StarLine i95 может находиться замок капота. У этого иммобилайзера очень удобная настройка и быстрое переключение режимов работы.

Режимы работы

Иммобилайзер StarLine i95 способен работать в одном из двух режимов:

• Антиограбление - защищает от внезапного захвата автомобиля, постоянно контролирует наличие метки в радиусе пяти метров. В противном случае блокирует двигатель.
• Стандартный - наличие метки проверяется после пуска двигателя.

Различия версий StarLine i9x

* - для подключения замка капота требуется установка реле .

Работа без помощи рук
Сообщение с автомобилем возможно с помощью небольшой метки-идентификатора. Достаточно подойти к автомобилю, произойдет распознание метки и система автоматически разблокирует автомобиль. Метку можно держать в кармане, либо в бумажнике, кому как удобно.

Защита капота
StarLine i95 автоматически блокирует замок капота в случае отсутствия владельца метки-идентификатора. Очень полезная функция, препятствующая вмешательство посторонних в подкапотное пространство.

Специальные силовые ключи
Силовые выходы способствуют бесшумной работе иммобилайзера, а также защищают выходы от возможного замыкания.

метка иммобилайзера

Основные особенности StarLine i95

• Возможность управления замком капота.
• Управление замком дверей.
• Встроенный датчик движения.
• Метка-индикатор для работы в режиме «Hands Free».
• Широкие возможности для настройки.
• Предупреждающие сигналы.
• Быстрое переключение режимов.
• Энергоэкономичность.
• Имитация неисправности двигателя.

Комплектность

• Модуль блокировки StarLine i95 .
• Брелок-метка - 2 шт.
• Звуковое оповещение.
• Руководство по установке.
• Инструкция по эксплуатации.
• Памятка владельцу.
• Карточка с PIN-кодом.
• Упаковка.

Документация

StarLine Мастер (ZIP, 18,8 Мб) - быстрая и простая настройка иммобилайзера

• Скачать инструкцию по эксплуатации (PDF, 2 Мб)
• Руководство по корректной установке (PDF, 1,4 Мб)
• Краткая инструкция (PDF, 0,5 Мб)

Иммобилайзер Starline i95 представляет собой блокиратор машинного двигателя, предназначенный для предотвращения не только угона, но и разбойного захвата авто. Электронный механизм данной модификации — устройство высокой надежности благодаря идентификации владельца по бесконтактной метке на частоте 2,4 ГГц.

[ Скрыть ]

Технические характеристики

Обзор технических характеристик устройства для защиты от угона Старлайн:

• защита иммобилизатора осуществляется с применением диалоговой кодировки импульсов;
• максимальный диапазон, при котором производится авторизация пользователя, составляет 10 метров от приемопередатчика;
• питание микропроцессорного модуля выполняется от напряжения 9-16 вольт, радиометки — 3,3 В;
• величина потребления тока при отключенном зажигании составляет 5,9 мА, при включенном — 6,1 мА;
• диапазон рабочей температуры блока управления — от -40 до +125 градусов, радиометки — от -20 до +70;
• срок действия батарейки в электронном ключе — 12 месяцев.

Канал «Autopulse» рассказал о технических особенностях и функционале блокираторов Старлайн.

Комплектация

Комплект поставки иммобилайзера Starline i95:

• блокирующий модуль двигателя;
• два электронных ключа (радиометки) с батарейками;
• руководство пользователя по монтажу;
• сервисный мануал по использованию и настройке блокиратора;
• пластиковая карточка;
• биппер или зуммер — звуковой извещатель;
• памятка потребителя.

Фотогалерея

Фото комплектации и элементов иммобилайзера:

Комплект поставки блокиратора двигателя Две радиометки для управления иммо

Основные функции

Описание опций блокиратора:

1. Наличие двух режимов защиты транспортного средства. В обычном диагностика наличия радиометки осуществляется один раз, после включения замка зажигания. При активированном режиме антиограбления проверка электронного ключа выполняется постоянно, в течение всей поездки.
2. Активация блокировки силового агрегата при начале движения. Это допускает использование иммобилайзера вместе с системами автоматического и удаленного старта мотора.
3. Надежная защита иммо от обнаружения электроцепей блокировки двигателя. Активация устройства осуществляется кратковременно, но этого времени будет достаточно для остановки силового агрегата. Затем электроцепь останется в замкнутом состоянии.
4. Индикация текущего режима действия иммобилайзера на электронном ключе, а также блоке управления.
5. Опция изменения типа работа блокиратора с использованием радиометки.
6. Наличие сервисного режима. С его помощью можно отключить охранные опции устройства, если транспортное средство передается на сервисное обслуживание.
7. Режим настройки. Функция позволяет произвести перепрограммирование пин-кода разблокировки.
8. Опция проверки качества связи. Устройство автоматически диагностирует подключение всех элементов.
9. Функция регистрации устройств блокиратора двигателя. Это позволит произвести калибровку дополнительных элементов таких как реле блокировки.
10. Наличие опции управления центральным замком в автоматическом режиме.

Модификации Старлайн i95

Основное отличие между моделями Starline i95 Lux и Eco заключается в отсутствии опции «Hands Free» у блокиратора модификации Эко.

Модель Эко из линейки иммобилайзеров является самым доступным в плане стоимости вариантов и относится к классу бесконтактных систем. Блокиратор Люкс является самым модернизированным в плане функционала — у пользователя есть возможность настройки радиуса действия приемопередатчика для авторизации владельца. Эта модель обладает выносной меткой, оборудованной светодиодом и клавишей для управления (она используется для аварийного отключения устройства).

Различия между моделями i95, i95 Люкс и i95 Эко:

Преимущества и недостатки

Достоинства:

1. Защита транспортного средства от угона посредством блокировки двигателя.
2. Возможность идентификации владельца авто по радиометке. При ее отсутствии блокировка не отключится.
3. Использование защищенного канала связи для передачи данных, что предотвращает вероятность перехвата импульсов.
4. Применение встроенного датчика движения. Блокировка двигателя не отключится, если зафиксировано несанкционированное попадание в салон транспортного средства.
5. Электронный ключ для управления иммобилайзером поставляется во влагозащищенном корпусе. Это позволяет предотвратить поломку метки в результате воздействия воды.
6. Наличие универсального канала связи. Это обеспечивает возможность подключения к иммобилайзеру концевых выключателей, дополнительных датчиков, а также контроллера педали тормоза.
7. Возможность настройки с применением компьютера основных функций блокирующего устройства.

Главный минус иммобилайзеров Starline i95 по отзывам состоит в высокой цене, за которую можно приобрести полноценную сигнализацию с блокиратором двигателя.

Как установить иммобилайзер?

Прежде чем устанавливать блокиратор, потребуется отключить зажигание, все электрооборудование и питание в бортовой сети. Для этого под капотом от аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. После отключения не допускается ее соединение с кузовом, поскольку это приведет к замыканию и поломке батареи.

Подробная инструкция по установке входит в комплектацию иммобилайзера.

Подключение питания

Особенности подключения питания:

1. Контактный элемент, маркирующийся как «GND», подключается к «массе» автомобиля. Провод можно подсоединить к любому штатному болту, установленному на корпусе.
2. Для питания устройства используется контакт «ВАТ», причем напряжение на нем должно быть всегда. Поэтому данный проводник следует соединить напрямую с аккумулятором или другим узлом, постоянно включенным.
3. При подключении Starline i95 контакт «IGN» соединяется с электроцепью, на которую поступает 12-вольтное напряжение при включении зажигания и мотора.

Подключение выходов

Контактные элементы «Lock» и «Unlock» используются для управления центральным замком или замочным изделием капота.

Основные методы управления замком, выходы, сигналы для открытия и закрытия приведены в таблице:

Контактный элемент «Input» должен быть подсоединен с соответствующим концевым переключателем. Такое подключение обеспечит возможность мониторинга состояния замков на капоте и дверях. Если они будут открыты, то запирание не производится, поэтому на этом кабеле при открытых капоте и дверях должен быть минусовой сигнал.

Контакт «Output» дает возможность использовать блокиратор совместно с внешним оборудованием для мониторинга присутствия автовладельца в салоне.

Он действует так:

1. При отсутствии электронного ключа в зоне действия или нахождении его в отдалении сопротивление на проводе будет высоким. Соответственно, контакт должен быть разомкнутым.
2. Активация «массы» или отрицательного контакта выполняется при нахождении владельца с меткой рядом с приемопередатчиком.

Подключение звукового извещателя

Особенности подключения звукового извещателя:

1. Контакт «Output» необходимо подключить к отрицательному выводу биппера, а плюс — с кабелем «ВАТ» на блоке.
2. При необходимости можно выполнить подсоединение светодиодной лампочки к зуммеру параллельным образом. Но в электроцепь необходимо добавить резисторный элемент, рассчитанный на 1-2 кОм.
3. При установке зуммер необходимо расположить так, чтобы его сигналы не приглушались и были слышны водителю.
4. Нельзя размещать биппер рядом с блокирующим модулем, поскольку это приведет к ложным срабатываниям контроллера движения.

Подключение универсального канала

Контактный элемент «ЕХТ» можно подсоединить к одному из выходов:

1. Плюс на педали тормоза. Применяется для осуществления опроса устройства перед началом блокировки двигателя, если включена функция «Антиограбления».
2. Плюс концевого переключателя. Используется для определения состояния дверных замков или капота. Его применение целесообразно на транспортных средствах с 12-вольтным потенциалом на устройстве, если описанные замочные изделия открыты.
3. Минусовой контакт контроллера прикосновения (этот регулятор в комплектацию не входит и устанавливается отдельно). При включенной опции «Свободные руки», если электронный ключ находится в зоне действия, центральный замок откроется только после получения импульса датчика. Передача импульса на запертые двери осуществляется при отдалении радиометки либо длительном воздействии на контроллер.
4. Отрицательный выход на стоповые огни, рассчитанный на 400 мА. Этот элемент применяется для оповещения других водителей об остановке транспортного средства перед блокировкой силового агрегата. Предупредительные световые импульсы в салоне дублируются сигналами стоп-огней.
5. Минусовой выход на габаритные фары, рассчитанный на 400 мА. Этот элемент используется для световой индикации автоматического открытия и закрытия дверных замков. При подаче сигнала на запирание габаритные осветительные устройства моргнут один раз. Вместе с импульсом на открытие дверных замков фары мигнут дважды.

Схемы подключения

Схемы подключения приведены на фото:

Общая карта подсоединения блока управления

Руководство по эксплуатации

Согласно руководству по эксплуатации перед использованием блокиратора в электронный ключ необходимо установить рабочий источник питания. Для этого нужно снять заднюю крышку метки и вставить в нее батарейку с учетом полярности. О включении устройства сообщит светодиодный индикатор. Если производится программирование новых электронных ключей, вставлять батарейку не нужно.

Брелок управления и его активация

Руководство по программированию ключа:

1. Включается зажигание. Необходимо дождаться, пока иммобилайзер не воспроизведет звуковой сигнал. Затем зажигание отключается.
2. Затем оно опять активируется, при этом блокиратор должен издать серию звуковых сигналов. Для разблокировки необходимо знать код, который указывается на пластиковой карте. Зажигание необходимо отключить в момент, когда число звуковых сигналов будет соответствовать первой цифре пароля.
3. Процедура ввода остальных символов кода выполняется аналогично. Зажигание включается, и если иммобилайзер примет пароль, прозвучит три звуковых импульса. Это говорит о входе блокиратора в меню экстренной разблокировки.
4. Следующим этапом будет вход в режим программирования. После включения зажигания через двадцать секунд раздастся один длительный сигнал. Система отключается, пока импульс воспроизводится.
5. Зажигание включается еще раз. Должно раздаться семь кратких звуковых импульсов, что говорит о входе в меню регистрации новых брелков.
6. Нажимается кнопка на радиометке. Удерживая ее в таком состоянии, необходимо установить в ключ новый источник питания. Зажатие клавиши производится в течение трех секунд.
7. При успешной привязке метки светодиодный элемент на ключе начнет мерцать зеленым. Число морганий соответствует общему количеству запрограммированных брелков. Если привязка не выполнена, то светодиод будет светиться красным.
8. Для перевода электронной метки в обычный режим функционирования из нее необходимо извлечь и опять вставить батарейку.
9. Действия, описанные в пунктах 6-7 повторяются для каждого программируемого ключа.
10. После выполнения задачи необходимо выключить зажигание. Все радиометки нужно зарегистрировать за один цикл привязки, в общей сложности можно запрограммировать до четырех ключей.

Оповещения и индикация

Звуковые и световые сигналы приведены в таблице:

Управление замком дверей

При активированной функции «Свободные руки» открытие дверей производится при следующих событиях:

• приближение автовладельца с электронным ключом к транспортному средству, стоящему на месте (радиус действия программируется пользователем);
• отключение системы зажигания (если предварительно эта функция настроена);
• переход в меню экстренного разблокирования иммобилайзера, если успешно введен пин-код;
• вход в сервисный режим.

Закрытие дверных замков осуществляется при отдалении автовладельца с электронным ключом от блока управления иммобилайзером. Деактивация производится при начале движения, если предварительно была настроена функция дополнительного запирания.

Если используется универсальный канал «ЕХТ», то закрытие дверных замков выполняется посредством длительного воздействия в течение трех секунд на контроллер присутствия. При этом электронный ключ должен находиться в диапазоне действия.

Сигналы на открытие замков при применении канала «ЕХТ» подаются, если:

• сработал контроллер прикосновения руки, когда радиометка находится в радиусе работы приемопередатчика;
• отключается зажигание, если пользователь заранее настроил эту функцию;
• выполняется вход в меню экстренного разблокирования, если правильно был введен код;
• происходит переход в сервисный режим.

Управление замком капота

Сигналы на запирание капота передаются на блок управления при отдалении автовладельца с меткой от транспортного средства. При этом система зажигания должна быть отключена. Также замочное изделие закроется при выдаче импульсов, предупреждающих о предстоящей блокировке силового агрегата.

Открытие замка осуществляется, если:

• зажигание в автомобиле включается, а метка находится в радиусе действия приемопередатчика;
• производится вход в меню экстренного разблокирования иммобилайзера;
• автовладелец с электронным ключом попадает в зону действия управляющего модуля;
• выполняется вход в сервисный режим.

Пользователь Андрей Попов на примере автомобиля Хендай Гранд Старекс рассказал об управлении блокиратором Starline i95.

Сервисный режим

Вход в сервисный режим выполняется так:

1. Нажимается клавиша на электронном ключе и удерживается. Иммобилайзер должен произвести диагностику заданного режима функционирования и наладить связь с блоком управления. Кнопка радиометки зажимается на семь секунд до того времени, пока светодиод не начнет мерцать желтым цветом.
2. В момент, когда лампочка на метке загорится на 2 секунды, кнопка отпускается. О входе в сервисный режим блокиратора двигателя сообщит одиночное моргание светодиода.

Программирование модуля индикации

Дополнительный блок привязывается так:

1. К устройству подключается провод питания.
2. После активации производится автоматический контроль канала связи. Окончание этой процедуры происходит за десять секунд до завершения мерцания диодной лампочки.
3. Кнопка на блоке индикации зажимается и удерживается в течение трех секунд, затем ее необходимо отпустить.
4. При успешной привязке модуля светодиодная лампочки моргнет зеленым цветом. В противном случае мерцание будет красным.
5. Для выхода из меню программирования зажигание отключается.

Скачать инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн i95 в формате PDF

Загрузить сервисные руководства по монтажу и применению можно по ссылкам:

Сколько стоит иммобилайзер Старлайн i95?

Примерные цены на покупку блокиратора двигателя:

Видео

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал об особенностях управления и настройки блокиратора двигателя Старлайн.

Пожалуйста, прочитайте внимательно!

Для безопасного пользования иммобилайзером необходимо выполнять ряд простых требований:

1. Установка иммобилайзера должна производиться только квалифицированными специалистами. Иммобилайзер является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя. Для обмена данными в системе используется радиоканал, поэтому стабильное опознавание метки зависит от правильного расположения компонентов иммобилайзера.

2. Если во время движения автомобиля Вы услышите звуковой сигнал, предупреждающий о блокировке, - незамедлительно примите меры для безаварийной остановки. При блокировке двигателя может увеличиться усилие, необходимое для поворота рулевого колеса и усилие нажатия на педаль тормоза. Это чрезвычайно опасно, особенно при движении с большой скоростью.

3. Если Вы услышите сигнал, предупреждающий о разряде элемента питания метки, заблаговременно примите меры к замене элемента. Рекомендуется иметь новый запасной элемент питания в автомобиле, сохраняя его заводскую упаковку.

4. Для использования автомобиля, на котором установлен иммобилайзер, необходимо:

• иметь при себе метку
• знать код разблокировки

В случае утери меток и отсутствии кода разблокировки эксплуатация транспортного средства невозможна!

Иммобилайзер 5-го поколения StarLine i95 ECO , - это бесконтактный иммобилайзер в котором распознавание ключа-метки происходит с помощью диалоговой авторизации. В отличии от своих старших собратьев иммобилайзеров StarLine i95 и StarLine i95 Lux у представленной модели отсутствует возможность реализовать функцию "Свободные руки", которая позволяет управлять центральным замком автомобиля без нажатия клавиш, а только по приближению и удалению метки.

Если Вы планируете установить вместе с иммобилайзером и замок капота , то мы рекомендуем всё-таки остановить свой выбор на моделях StarLine i95 и StarLine i95 Lux .

Противоугонное устройство StarLine i95 ECO гарантирует сохранность необходимого заряда аккумуляторной батареи автомобиля до 3-х месяцев в активном режиме благодаря использованию современных технологий и прогрессивных программных решений.

Герметичная благодаря уникальной влагонепроницаемой конструкции корпуса метка может находиться в воде на глубине 1 метра на протяжении 30 минут, что снимает всякие ограничения по её хранению. У Вас есть возможность самостоятельного регулирования чувствительности метки для более гибкой настройки дальности действия при авторизации. Встроенный датчик движения иммобилайзера позволяет надежно защитить автомобиль и одновременно производить дистанционные запуски двигателя на неподвижном автомобиле. Иммобилайзер оснащен выходами для подключения замка капота: автоматическая блокировка капота при отсутствии владельца гарантирует уверенную защиту подкапотного пространства и электрики автомобиля.

Компания BARBUS производит установку на автомобили сигнализаций и иммобилайзеров, поставляемых компанией УльтраСтар . УльтраСтар - группа компаний, более 25 лет успешно работаюшая на рынке радиоэлектроники, телекоммуникаций и систем безопасности. Миссия компании УльтраСтар, которой она следует с 1992 года по сей день: «Обеспечить жителям России и Стран Содружества высокий уровень безопасности на основе прогрессивных технологий мирового сообщества». В Прайс-листе представлены некоторые, наиболее распространённые, модели автосигнализаций и иммобилайзеров. Мы постоянно тестируем новые, появляющиеся на рынке модели и стараемся предлагать нашим клиентам наиболее стойкие ко взлому и надёжные в работе системы. Наши сотрудники постоянно совершенствуют своё мастерство, принимают участие в конференциях и семинарах по вопросам, связанным с системами охраны и обеспечения безопасности. Появилась возможность . Полный перечень можно посмотреть на страничке Розничная продажа сигнализаций .
Компания BARBUS является авторизованным сервис-центром по установке автомобильных охранных систем торговой марки StarLine в Санкт-Петербурге и имеет соответствующий сертификат .

Оплата возможна как за наличный, так и по безналичному расчёту. Принимаются к оплате банковские карточки.

Компания BARBUS предоставляет услуги по установке сигнализаций, иммобилайзеров, механических средств защиты и аудиотехники на любые автомобили отечественного и зарубежного производства и осуществляет свою деятельность с 1999 года.

Подключение питания

Провод GND модуля блокировки должен быть подсоединен к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединяющемуся с кузовом. Данный провод при монтаже подсоединяется в первую очередь.

При монтаже необходимо учитывать следующую особенность подключения: питание модуль должен получать по выводу BAT , причем оно не должно пропадать ни при каких обстоятельствах. Игнорирование данного требования может привести к сбоям в работе иммобилайзера - например, нештатной активации противоугонной функции, которая может вызвать внезапное изменение в работе двигателя. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя.

При подключении провода BAT необходимо помнить, что максимальный ток потребления может достигать 30 А (в момент выдачи импульса на управление замками).

Подключение к блокируемой цепи

Провода NO , NC и COM подключают к блокируемой цепи.

Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (COM и NC ) так и нормально разомкнутые (COM и NO ) контакты.

Срабатывание реле происходит только в момент блокировки двигателя. Выключение зажигания не приводит к срабатыванию реле.

Ток коммутации должен быть не выше 10 А долговременно и не более 20 А при длительности до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке). Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, необходимо использовать дополнительное внешнее реле.

Подключение выходов управления замками

Выходы UNLOCK и LOCK предназначены для управления замком капота или центральным замком дверей. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 20 А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. В то же время управление замками дверей может быть реализовано как через двухпроводные приводы системы запирания, так и при непосредственном подключении к системе центрального запирания с отрицательным управлением.

Провод INPUT необходимо подключить к соответствующему концевому выключателю, это позволит системе отслеживать состояние дверей или капота. Если дверь или капот открыты, то запирание замка не осуществляется. На данном проводе должна быть масса (–) при открытом капоте (дверях).

Перед подключением силовых выходов замка следует выбрать соответствующую схему управления.

I95, I95 LUX

В случае подключения выходов управления иммобилайзера непосредственно к блоку управления центральным замком дверей обязательно выберите в качестве схемы управления систему центрального запирания с отрицательным управлением. Несоблюдение данного правила может привести к выходу оборудования из строя.

После подключения обязательно проверьте работу алгоритма отпирания и запирания ЦЗ иммобилайзером и ключом автомобиля. В редких случаях возможна некорректная работа ЦЗ, связанная с особенностью штатных цепей автомобиля – используйте дополнительное внешнее реле с сухими контактами для подключения к входам управления ЦЗ.

В случае возникновения неисправности в цепи управления замками (например, короткое замыкание проводов или перегрев) при выдаче импульса на открытие или закрытие замка прозвучат 2 коротких звуковых сигнала. В этом случае необходимо устранить неисправность перед началом эксплуатации.

Подключение звукового извещателя (i95 ECO, i95)

Провод OUTPUT подсоединяется к выводу «–» звукового извещателя, а вывод «+» подключается к проводу BAT модуля блокировки (цепь «+12В»). Параллельно звуковому извещателю допускается подключение светодиода (через резистор сопротивлением 1...2 кОм).

Звуковой извещатель располагается таким образом, чтобы его сигналы были хорошо слышны с места водителя.

ВНИМАНИЕ! Не располагайте звуковой извещатель близко к модулю блокировки, это может привести к срабатыванию датчика начала движения при выдаче звуковых сигналов

Подключение выхода «статус» (i95 LUX)

«Статусный» выход OUTPUT позволяет использовать иммобилайзер совместно с внешними устройствами (сигнализацией, системой мониторинга и пр.) для отслеживания присутствия владельца автомобиля. Выход работает следующим образом:

• имеет высокоомное состояние (разрыв), если метка находится в отдалении либо отсутствует (уровень сигнала метки ниже установленного порога приближения)
• имеет низкий потенциал (–), если метка находится вблизи автомобиля (уровень сигнала метки превышает установленный порог приближения)

Подключение универсального канала

Универсальный канал EXT может быть подключен к одному из следующих входов (выходов):

Перед подключением провода EXT необходимо произвести настройку канала в зависимости от выбранного способа подключения.

Для крепления модуля индикации используйте входящий в комплект двухсторонний скотч. При необходимости провод питания может быть спрятан в вырез дна корпуса модуля индикации.

Подключение модуля индикации

1. Прикрепите модуль индикации двухсторонним скотчем, входящим в комплект поставки к выбранной поверхности.

2. Убедитесь, что зажигание выключено.

3. Черный провод модуля блокировки соедините с «массой» автомобиля.

4. Черный провод с серой полосой соедините со штатным проводом, на котором присутствует напряжение +12В только при включении зажигания. Напряжение не должно пропадать при включении стартера.